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無論路有多遠,回家是每一個游子春節(jié)不變的節(jié)奏。
下面請跟隨記者,走近2018年春運。
在旅客服務(wù)中心,“智能翻譯”出行系統(tǒng)首次亮相,它能用蒙文、新蒙文和英文3種語言播報春運相關(guān)信息,吸引了很多蒙古國籍和少數(shù)民族旅客體驗。
熙熙攘攘的人群中,有人在訴說對親人的思念,有人通過手機向家人報平安,還有人對“新”春運贊嘆不已……
在候車大廳,一位老人拿著手機對著周圍的環(huán)境進行拍攝。與老先生聊天中得知,原來他要回陜西老家,正與家中的女兒視頻通話,展示車站環(huán)境。
“同往年一樣的是著急回家的心情,不一樣的是我感到心里暖暖的!”老先生娓娓道來,滿臉幸福。
原來老先生口中的“心里暖暖的”指的是像免費閱讀區(qū)、行李暫存區(qū)、媽咪驛站等候車環(huán)境以及頭戴小黃帽、身披黃馬甲的青年志愿者的貼心服務(wù)。
閱讀區(qū)的候車旅客正在體驗服務(wù)。
志愿者正在為旅客指路。
D6967動車上,乘務(wù)人員正在布置列車。
“感覺就一個字——快,現(xiàn)在只用40分鐘就能到家!”走上呼和浩特東至烏蘭察布的D6966次高鐵列車,速度的變化讓像小謝一樣的返鄉(xiāng)旅客感受到了別樣的春運回家路。這歸功于我區(qū)首條高鐵——張呼高鐵烏蘭察布至呼和浩特東段開通運營。
包頭至哈爾濱西K1382列車,旅客與乘警一同布置車廂。
即將進站。
動車組司機正在作業(yè)。
望向窗外的旅客。
趕往檢票口。
候車。
今年春運,“流動”的中國將迎來30億人次的“大遷徙”。呼鐵局預(yù)計發(fā)送旅客384萬人次,同比增長2.8%,日均發(fā)送旅客9.6萬人次。
列車上,一位旅客正在哄孩子睡覺。
偶遇鏡頭感超棒的小哥倆。
正在忙碌。
一人行李,眾人幫。
鬧了別扭。
“我們先走,你要來哦!”
揮手告別。
春運,不僅僅是交通部門必須完成的一道現(xiàn)實考題,也是新時代滿足人民美好生活需要的題中之義。
從人們備受“黃牛”“票販子”的困擾,到實名制購票、網(wǎng)絡(luò)銷售;從咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)木G皮火車到復(fù)興號以350公里的時速馳騁在祖國各地;從“一票難求”到“舒服回家”……春運的新變化,折射出時代的變遷,也讓回家的路有了更多的期待。
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